Linha do Tua

É com um sentimento de pena e nostalgia que vejo o fim quase anunciado de umas das mais belas linhas da Europa, a linha do Tua.

É lamentável que se continue a destruir o património ferroviário nacional.

Eu digo não à barragem do baixo Tua e tu?

Eu também sou contra a barragem: Não só estraga uma bela linha de comboio, como um óptimo rio que eu ainda não conheço.

Vi qualquer coisa no site da CP acerca de um percurso de comboio a vapor entre Maio e Setembro que acaba no Tua. Vai passar na linha?

Dan_ escreveu:

Eu também sou contra a barragem: Não só estraga uma bela linha de comboio, como um óptimo rio que eu ainda não conheço.

Vi qualquer coisa no site da CP acerca de um percurso de comboio a vapor entre Maio e Setembro que acaba no Tua. Vai passar na linha?

Viva Daniel

O percurso da locomotiva a vapor realiza-se na linha do Douro (bitola larga), começa na Régua e acaba no Tua, é um percurso muito bonito, sempre à beira do Rio Douro, recomendo.

A linha do tua é de bitola reduzida e neste momento encontra-se encerrada deste o Tua até ao Cachão, a parte mais linda da linha. O troço Carvalhais>Mirandela>Cachão continua activo.

Ha mais gente a dizer não há barragem.

Juntem-se a esta causa

Eu como cidadão sou sempre a favor do bem estar das populações acima de qualquer reserva ou paisagem por muito bela que seja.
As pessoas sempre em primeiro ( se der para conciliar tudo onde todos saiam a ganhar melhor)
Conheço bem essa linha e concordo plenamente quando se diz " é das linhas mais belas e raras paisagens vistas de uma locomotiva"
Mas ... Também conheço as estradas e as condições de vida de parte dessa população de meu Portugal (viver difícil e muito complicado)
Por isso digo... Nem sei bem o que dizer.
Uma certeza tenho, para mim Pimenta no teu (rabo) Não é refresco.
Apenas minha opinião.

Mais uma barragem, é sinónimo de mais um sitio para esquimotar.

Além disso, as populações sairiam favorecidas com a construção da barragem... Por um lado, passavamos a ir lá mais vezes. Por outro, podiam substituir o antigo transporte ferroviário por uma moderna travessia fluvial.

E esta, hein?!!!!

Não me convencem, continuo a dizer não. Prefiro não esquimotar do que ver perdida uma linha com aquele potencial todo.

Eu conheço bem o local, sei muito bem a dificuldade que as populações das pequenas aldeias têm para se deslocarem a Mirandela, sem a linha a funcionar à pequenas populações que ficara, quase isoladas.

Eu sou da opinião que se deveria gastar, ou melhor investir, dinheiro publico na linha, da-lhe a segurança necessária, criar uns horários de comboios indicados com as necessidades das populações e, principalmente, apostar no Turismo.

Vocês sabem qual é uma das maiores empresas da região? É a adega cooperativa de Murça, e sabem quantos hectares de vinha vão ficar submersos com a barragem? MUITOS.

EU CONTINUO A DIZER NÃO À BARRAGEM

gadelhas escreveu:

Prefiro não esquimotar do que ver perdida uma linha...

Pois.... Dás uma no cravo, outra na ferradura.
Se por um lado dizes não à barragem, por outro dizes que não queres ver perdida a linha.
Ora se ela já está perdida, o melhor para minimizar a tua mágoa ao vê-la perdida é submergir o local.

gadelhas escreveu:

Vocês sabem qual é uma das maiores empresas da região? É a adega cooperativa de Murça, e sabem quantos hectares de vinha vão ficar submersos com a barragem? MUITOS.

ok... com esta desculpa, convenceste-me.
EU COMEÇO A DIZER NÃO À BARRAGEM

Adega de Murça???
Por mim podem fechar de vez pois nestes ultimos 2 anos nem para temperar as comidas serve...

Agora sem brincadeira:
Continuo a pensar 1º no bem estar das populações acima de todo o resto.

Pois eu já o disse antes e volto a dizer agora........ Não

Porque a energia a ser produzida por uma eventual barragem no tua representará uns míseros 2 a 3% da energia produzida em portugal por barragens.

Porque seria muito mais justificável construir a pensada barragem de foz côa essa sim que seria uma barragem estratégica em termos de produção de energia e capacidade nacional de regular os fluxos de água do Douro, sabiam que nessa questão estamos dependentes das barragens espanholas?

Porque o turismo ferroviário tem valor, está associado a uma gama alta que gasta consideráveis €€€ nas regiões onde se desenvolve e esta linha pode associar-se fácilmente ao já existente fluxo túristico do Douro.

Porque não se pode destruir todo o património cultural e paisagistico com o argumento económico.

E por último porque é um disparate

Passamos a vida a destruir o que temos de bom